又双叒摘铃轩,Momenta获第五届铃轩奖量产类自动驾驶优秀奖

2020-11-27

11月26日至27日,第五届铃轩奖典礼暨中国汽车供应链峰会隆重举行。在经过了长达100天的线上初评、云上研讨和线上终投三轮严苛的评审后,Momenta因为在“量产自动驾驶解决方案Mpilot”取得的突破与进展,在超过100家零部件企业和145个优秀产品或技术案例中脱颖而出,荣获第五届铃轩奖量产类自动驾驶优秀奖。这是Momenta自2018年以来连续第三年获铃轩奖,代表了对公司研发和产品化实力的极大认可。

Momenta获量产类自动驾驶优秀奖

铃轩奖即中国汽车零部件年度贡献奖,由汽车商业评论在2016年联合发起,旨在发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀分子和新生力量,为车企打造优质供应链提供重要参考。通过四年来的多方努力,已经成长为国内最权威的本土零部件产业评价机构。铃轩奖评审团主席贾可博士表示,“铃轩奖评选不只是简单每一类别里的优胜者,更重要的是绘制中国汽车零部件竞争力地图。”

与往年不同的是,今年的铃轩奖被称为“史上最多权威评委迎来史上最多汽车零部件申报案例”。2020年,由奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、丰田、本田、日产、一汽、上汽、长安、吉利、长城、奇瑞等22位中国主流汽车企业采购负责人组成的新晋评委团在今年加入了铃轩奖,再加上此前由江淮汽车原董事长左延安等13人组成的创始评委团,铃轩奖迎来了史上最强评委团。

同时共有超过100家零部件企业、145个优秀产品或技术案例参与奖项的角逐。新老评委将理论与实践相结合,以企业递交的参评资料为基础,将实战经验带入评选标准,同时确定了全新的评审程序,保证了最终结果的权威、专业、公正。正如贾可博士所说,“作为史上最具权威的中国汽车零部件评奖,我们的评审结果要经得起考验与推敲。”

第五届铃轩奖颁奖嘉宾及获奖单位代表合影

今年也是继Momenta摘得“2018铃轩奖 中国汽车零部件探索类年度贡献奖”、“2019铃轩奖 智能网联类零部件年度贡献奖”以来,连续第三年获得该奖项,这是对Momenta的极大认可与肯定。Momenta将会结合“一个飞轮”的技术洞察和“两条腿”的产品战略,助力自动驾驶量产落地,并最终实现规模化无人驾驶。

重新定义规模化无人驾驶关键路径,跨数量级地降低成本

规模化L4面临“行驶千亿公里,解决百万问题”的巨大挑战。千亿公里,相当于地球到太阳系尽头行星距离的22倍。而面对百万个问题,可以用100个人的团队一年的时间解决100个问题,但是不可能有100万个人在一年的时间里去解决100万个问题。

为了实现规模化L4,Momenta从创立之初就确定了“一个飞轮”的技术洞察,指随着量产数据、数据驱动的算法以及两者闭环自动化的不断积累和迭代,飞轮将越转越快,终成厚积薄发之势,带来产品和商业的爆发增长,最终实现无人驾驶规模化落地。

规模化L4的最终实现,要有千亿公里的数据以发现长尾问题。这需要通过量产自动驾驶去获取海量量产数据。Momenta通过将量产自动驾驶产品Mpilot搭载在车辆上,在为客户解决问题、创造价值的同时,助力客户更好地迭代产品。这些来自真实世界的海量量产数据,就像“活水”一样,源源不断地进入“飞轮式”的循环中,推动完全无人驾驶产品MSD不断升级。

要解决这些海量数据中的海量问题,必须通过数据驱动(Data-Driven)的算法才能高效解决。Momenta内部推行“架构师”文化,相比于见招拆招的解决单一问题,公司鼓励团队把更多的精力放在如何搭建一套数据驱动(Data-Driven)的算法框架上。随着量产数据的不断流入,数据驱动的算法会驱动飞轮不断迭代,自动化地解决自动驾驶的长尾问题。

量产数据和数据驱动的算法之间还需要形成自动迭代的闭环。闭环自动化正是这样一套高效、自动化的工具链:通过建立对问题自动化发现、记录、标注、训练、验证的闭环过程,为技术和产品提供自动化的迭代能力,驱动“飞轮”高速转动。

基于一个飞轮的技术洞察,衍生出了Momenta两条腿的产品战略。即左腿量产自动驾驶Mpilot,为行业交付一流可量产的自动驾驶系列产品,并提供源源不断的数据流;右腿完全无人驾驶MSD,致力于打造L4级别的完全无人驾驶,并反馈给量产产品领先的技术流。两条腿战略需要建立在统一量产传感器基础及统一的技术路线上,两者相互协同打通。通过“一个飞轮”技术洞察和“两条腿”产品战略,可将实现规模化无人驾驶的成本跨数量级降低。

全速开转,打造“飞轮速度”

基于“一个飞轮”的技术洞察和“两条腿”的产品战略,量产自动驾驶Mpilot和完全无人驾驶MSD取得了飞速进展,Momenta也于今年发布了和丰田的战略合作。

Mpilot致力于为行业交付一流可量产、可不断升级的自动驾驶系列产品,并通过大规模量产数据流,赋能完全无人驾驶MSD。预计到2024年,量产自动驾驶Mpilot将已大规模量产上路,为用户使用。

10月22日,Momenta正式发布自动驾驶出租车 (Robotaxi) 产品Momenta GO,这也是江苏省第一家Robotaxi对外亮相。这个是继公司于6月获得江苏首张Robotaxi示范应用牌照后,Momenta在无人驾驶规模化落地方面的又一个战略性节点。公司计划在2022年,做到苏州Robotaxi部分车辆车端无安全员试运营;2024年,车端100%无安全员,实现单车盈利。从2024年开始, Robotaxi将实现规模化落地运营。

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