50家聪明公司榜单发布,Momenta为唯一连续两年入选自动驾驶创业公司

2020-11-19


11月19日,Momenta入选《麻省理工科技评论》(MIT Technology Review)发布的2020 “50家聪明公司” 榜单(以下简称 MIT TR50),这是继2019年Momenta作为唯一一家自动驾驶创业公司上榜后,连续第二年入选该榜单。


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关键词:“飞轮式”L4——可短时间、大幅度提升研发效率,跨数量级降低规模化 L4 的总成本。


“搭载了完全无人驾驶技术 MSD 的 Momenta GO 于今年发布,只用常规团队 1/10 的规模,在半年内做到了城区开放道路行驶过程中的全程无接管。”

——《麻省理工科技评论》

 

2020年,时值TR50榜单届满 10 周年之际,《麻省理工科技评论》继续在全球范围内寻找具有新兴科技核心实力的“聪明公司”,从不同的视角与维度出发,让这份年度变量榜单更丰富、更多元,同时也更具有“指路未来”的代表性地去识别出那些拥有改变世界潜力的公司。


“一份揭示全球企业样本的技术商业化路径的榜单”


新兴科技是通往未来世界的重要推动力之一,而《麻省理工科技评论》认为,新兴科技是指3 到 5 年内可规模化商用的科学与技术,新兴科技带来的影响也会是跨越地理疆域的,因不同地区、市场、行业的条件环境,将可能迸发出不同的能量,进而聚变扩散至全球。


这些都是《麻省理工科技评论》梳理MIT TR50时的重要标准。这份榜单并不清点公司所拥有的专利数量或雇佣的博士数量,也不考察公司的大小和名气。而是会问,这个公司在过去的一年中,有没有做出将会重新定义其所在领域的重大创新。具体而言涉及六个维度的标准,其中提到“拥有一个成功且有前景的商业模式,凭借其商业模式在过去一年中取得了关键性或者突破性成就”、“作为行业标杆,受到同行竞品的关注,并对所在产业有一定的影响”,与此同时,还要“具有强烈的社会责任感和积极的社会影响力”。


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本次榜单涵盖多个不同领域的公司,包括华为、特斯拉、英伟达,它们带来的新兴科技之于这个世界的影响力正在持续放大,从实验室到落地商用的时间与距离也在快速缩短,跨越地区、领域、行业的新兴科技融合效应不断扩张。


2019年,《麻省理工科技评论》首次采用了“中国支点”的概念进行聪明公司榜单的评选,因其认为中国在人口、市场规模、商业活动能量上,都在亚洲、乃至全球具有显著的重要性。2020年,站在届满 10 年且略显特殊的年份节点上,《麻省理工科技评论》的全球评审委员会在中国支点的概念之上,再次锁定 “中国聚力”。进一步探究由此而生的新兴科技力量与商业潜能。


重新定义规模化无人驾驶关键路径跨数量级地降低成本


规模化L4面临“行驶千亿公里,解决百万问题”的巨大挑战。千亿公里,相当于地球到太阳系尽头行星距离的22倍。而面对百万个问题,可以用100个人的团队一年的时间解决100个问题,但是不可能有100万个人在一年的时间里去解决100万个问题。


为了实现规模化L4,Momenta从创立之初就确定了“一个飞轮”的技术洞察,指随着量产数据、数据驱动的算法以及两者闭环自动化的不断积累和迭代,飞轮将越转越快,终成厚积薄发之势,带来产品和商业的爆发增长,最终实现无人驾驶规模化落地。


规模化L4的最终实现,要有千亿公里的数据以发现长尾问题。这需要通过量产自动驾驶去获取海量量产数据。Momenta通过将量产自动驾驶产品Mpilot搭载在车辆上,在为客户解决问题、创造价值的同时,助力客户更好地迭代产品。这些来自真实世界的海量量产数据,就像“活水”一样,源源不断地进入“飞轮式”的循环中,推动完全无人驾驶产品MSD不断升级。


要解决这些海量数据中的海量问题,必须通过数据驱动(Data-Driven)的算法才能高效解决。Momenta内部推行“架构师”文化,相比于见招拆招的解决单一问题,公司鼓励团队把更多的精力放在如何搭建一套数据驱动(Data-Driven)的算法框架上。随着量产数据的不断流入,数据驱动的算法会驱动飞轮不断迭代,自动化地解决自动驾驶的长尾问题。


量产数据和数据驱动的算法之间还需要形成自动迭代的闭环。闭环自动化正是这样一套高效、自动化的工具链:通过建立对问题自动化发现、记录、标注、训练、验证的闭环过程,为技术和产品提供自动化的迭代能力,驱动“飞轮”高速转动。

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基于一个飞轮的技术洞察,衍生出了Momenta两条腿的产品战略。即左腿量产自动驾驶Mpilot,为行业交付一流可量产的自动驾驶系列产品,并提供源源不断的数据流;右腿完全无人驾驶MSD,致力于打造L4级别的完全无人驾驶,并反馈给量产产品领先的技术流。两条腿战略需要建立在统一量产传感器基础及统一的技术路线上,两者相互协同打通。通过“一个飞轮”技术洞察和“两条腿”产品战略,可将实现规模化无人驾驶的成本跨数量级降低。


全速开转,打造“飞轮速度”


基于“一个飞轮”的技术洞察和“两条腿”的产品战略,量产自动驾驶Mpilot和完全无人驾驶MSD取得了飞速进展,Momenta也于今年发布了和丰田的战略合作。

Mpilot致力于为行业交付一流可量产、可不断升级的自动驾驶系列产品,并通过大规模量产数据流,赋能完全无人驾驶MSD。预计到2024年,量产自动驾驶Mpilot将已大规模量产上路,为用户使用。


10月22日,Momenta正式发布自动驾驶出租车 (Robotaxi) 产品Momenta GO,这也是江苏省第一家Robotaxi对外亮相。这个是继公司于6月获得江苏首张Robotaxi示范应用牌照后,Momenta在无人驾驶规模化落地方面的又一个战略性节点。公司计划在2022年,做到苏州Robotaxi部分车辆车端无安全员试运营;2024年,车端100%无安全员,实现单车盈利。从2024年开始, Robotaxi将实现规模化落地运营。


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